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衬砌质量检测的方法

1凿孔法

喷层厚度可采用凿孔法进行检测。

1）仪器设备：所用设备为冲击钻和5米钢卷尺（500cm/1mm）；

2）检测频率为：每10m检查1个断面，从拱顶中线起每3m测1点。

3）数据处理与解释：将检测值与规定值或允许偏差比较。

2尺量

衬砌厚度、钢支撑间距、钢筋网格尺寸、衬砌内钢筋间距及仰拱厚度均可用尺量法进行检测。

1）仪器设备：所用设备为5米钢卷尺（500cm/1mm）；

2）检测频率：①衬砌厚度：每20m检查1个断面，每个断面测5点。②钢筋网格尺寸：每100m2检查3个网眼。③钢支撑间距：逐榀检查。④衬砌内钢筋间距：：每模板测3点。⑤仰拱厚度：每20m检查1个断面，每个断面测5点。

3）数据处理与解释：将检测值与规定值或允许偏差比较。

3地质雷达法

衬砌（支护）厚度（喷层厚度、衬砌厚度）、衬砌（支护）背后的空洞（喷层与围岩接触状况、衬砌背部密实状况）、钢支撑间距和主筋间距均可采用地质雷达法进行检测。

1）仪器设备所用探测设备为意大利IDS公司生产的 RIS-K2型探地雷达(Ground penetrating radar) ，采用600MHz和900MHz天线进行检测，600MHz天线有效探测深度为1.5～2.0m（依构件情况而定），900MHz天线有效探测深度为1.0～1.5m（依构件情况而定）。

2）现场检测

①测线布置：

（1）隧道施工阶段检测时，测线布置应以纵向布置为主，横向布置为辅。单洞两车道隧道应分别在隧道的拱顶、左右拱腰、左右边墙布置共5条测线，单洞三车道隧道应在隧道的拱腰部位增加两条测线，遇到支护(衬砌)有缺陷的地方应加密测线。

（2）交工验收阶段检测时，测线布置应以纵向布置为主，横向布置为辅。单洞两车道隧道应分别在隧道的拱顶、左右拱腰布置共3条测线，单洞三车道遂道应在隧道的拱腰部位增加两条测线，遇到支护(衬砌)有缺陷的地方应加密测线。

（3）每5～10m测线应有一个里程标记。

②介质参数的标定：

（1）检测前应对支护(衬砌)混凝土的介电常数或电磁波速做现场标定，且每座隧道应不少于1处，每处实测不少于3次，取平均值为该隧道的介电常数或电磁波速。对于特长隧道，应增加标定点数。

（2）标定方法包括:钻孔实测；在已知厚度部位或材料与隧道相同的其他预埋件上测量；在洞口或洞内避车洞处使用双天线直达波法测量。

（3）求取参数时应具备的条件:标定目标体的厚度不宜小于15cm，且厚度已知；标定记录中界面反射信号应清晰、准确。

（4）标定结果应按式（一）或式（二）计算:式中: --相对介电常数；v--电磁波速(m/s)；t--双程旅行时间 (ns)；d--标定目标物体的厚度(m)。

（5）测量时窗由式（三）确定：式中: --相对介电常数；d—检测目标物体的最大设计厚度(m)；--时窗长度(ns)；--时窗调整系数，一般取1.5～2.0。

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