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2019-04-28

贝克曼梁法测试路基路面回弹弯沉值

一、试验目的目的：本方法适用于测定各类路基、路面的回弹弯沉，用以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使用。注：沥青路面的弯沉以标准温度20℃时为准，在其他温度（超过20土2℃范围）测试时，对厚度大于5cm的沥青路面，弯沉值应予温度修正。

2019-04-26

北京首条自行车专用路主线桥梁贯通

国内首条用于通勤的自行车专用路——北京市昌平回龙观至海淀上地地区自行车专用路工程1标主线桥梁贯通，为5月底通车运营开创良好局面。据悉，回龙观至上地自行车专用路全长6.5公里，起于回龙观社区，途经地铁回龙观站、龙泽站，上跨京藏高速，终点为上地软件园。中交路桥建设有限公司(简称中交路建)承建的第1标段全长2.126公里，高架桥占比达91%，整体采用钢结构建造，设计3车道，每条车道可容纳2辆自行车并行。

2019-04-26

铁路隧道养护简述

铁路隧道养护是为了消除铁路隧道病害，保证列车运行安全，对隧道进行的维护和修理工作。隧道病害主要有限界不足、衬砌裂损、漏水和污染等。建筑的标准不统一，施工误差，衬砌变形，会造成限界不足等病害。山体的内力重新分布，超挖回填不足，衬砌背后填土受水冲空，圬工受水侵蚀，洞门上覆盖层发生滑坍,砌体砂浆失效,拱部、边墙和仰拱结合处应力集中，会造成衬砌裂纹、错位、剥落、腐蚀等病害。地下水和地表水的处理不当，会造成隧道漏水，冬季结冰膨胀可能把衬砌挤坏。长隧道内通行的蒸汽机车和内燃机车，会造成洞内空气污染，有的因隧道岩层中含有瓦斯和放射性元素，也会造成隧道污染。隧道病害检查、隧道养护工作和隧道养护组织同铁路桥梁养护大致相同，因此，中国通常把铁路隧道养护和铁路桥梁养护统称为铁路桥隧建筑物养护。包括土建结构养护和机电设施养护两部分。

2019-04-26

世界领先桥梁钢在汉研发成功

　4月22日从宝钢股份中央研究院武汉分院获悉，“十三五”国家重点研发计划“高性能桥梁用钢”项目迎来重大进展：690兆帕级桥梁钢技术通过专家评审，满足示范工程要求，标志着这一达到世界领先水平的桥梁钢在汉研发成功。“高性能桥梁用钢”项目由武钢有限牵头、中铁大桥院等23家单位参与，于2017年9月启动，研发周期计划4年。690兆帕级桥梁钢是“高性能桥梁用钢”项目研究内容之一。

2019-04-24

2019年中国高铁总里程将突破3万公里

今年，中国铁路固定资产投资有望创造历史新高，并将确保6800公里新线投入运营。这也意味着2019年中国高铁总里程将突破3万公里，提前一年实现《中长期铁路网规划》的宏伟目标。而放眼运营里程超过13万公里的中国铁路，每一米都有不能忘却的故事。

2019-04-24

2019公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格

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