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2020年度交通养护建设计划—桥隧检测

外观检查、桥面线形检测、拱轴线检测、无损检测、索力测试、动力特性试验，承载能力验算。

关键词：

所属分类：

公路水运工程

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2020年度交通养护建设计划—桥隧检测

项目名称：2020年度交通养护建设计划—桥隧检测

项目地点：浙江省杭州市萧山区

项目基本情况简介：

项目共5座桥梁，桥梁概述如下：

① S103省道陆庄大桥，其跨径组合为 7×20.0+75.60+7×20.0m，全长 357.32m。主桥上部为下承式预应力混凝土系杆拱，计算跨径 L=75.60m，计算矢高 f=15.12m，矢跨比为 1:5。系杆、拱肋端部节点整体浇注，两系杆之间主桥设横梁、行车道板，形成桥面体系，两拱肋之间设风撑进行加固；主桥桥面净宽：12.0m+2×0.5m（防撞护栏）。桥梁设计荷载：公路 -II 级。通航净空： B≥55m，b=45m，h=4.0m，H=7.0m，满足 IV 级航道通航标准。上部结构：主桥采用下承式预应力混凝土系杆拱，系杆之间设横梁、行车道板，形成桥面体系，两拱肋之间设风撑进行加固；吊杆采用内芯为 Φ5mm 镀锌高强度钢丝束的拉索，其型号为 PES5-163，外加不锈钢套管；支座采用GPZ（II）8 盆式橡胶支座。下部结构：主桥采用双柱式桥墩，单墩基础为钢筋混凝土钻孔灌注桩。

陆庄大桥-现场检测1 陆庄大桥-现场检测2陆庄大桥-主桥桥面

②杭甬运河大桥位于塘湄线，中心桩号为 K14+308，路线等级为一级公路。桥梁全长 492m，共设 3 联，纵向跨径布置为：（7×25+24.5）+87+（24.5+7×25）m。主桥为单跨 87m 下承式预应力混凝土系杆钢管拱桥，计算跨径为 84.0m，计算矢高为 16.8m，矢跨比 1:5。桥面按双向四车道标准设计，桥面全宽 27.0m，分成左右行 2 幅，每幅桥面行车道宽 11.75m，两侧混凝土防撞护栏宽均为 0.50m，中央分隔带宽 2.5m。桥梁设计荷载为汽车 -20，挂 -100级；桥下通航净宽 Bm=45m，净高 Hm=7m。上部结构：采用下承式预应力混凝土系杆钢管拱，系杆之间设横梁、行车道板，形成桥面体系，三拱肋之间设横撑加固；吊杆采用成品索，规格分别为 PE7-54和PE7-84；支座采用 GP22.5 和 GP10 盆式橡胶支座。下部结构：采用柱式墩台；单墩基础为钢筋混凝土钻孔灌注桩。

杭甬运河大桥-北引桥
杭甬运河大桥-南引桥杭甬运河大桥-主桥

③G104国道运河大桥，中心桩号为 K1487+785，一级公路，桥梁全长 494.62m，纵向布置为：（10×20）+90+（10×20）m。主桥为单跨 90.0m的下承式单片钢管混凝土系杆拱桥，矢跨比 1:5；主桥桥面宽为 (0.5m+12m+0.5m)+3m+(0.5m+12m+0.5m)=29.0m。桥梁设计荷载为公路 I 级；设计行车速度 80km/h；桥下通航净空：55×7m。上部结构：采用单跨 90.0m 的下承式单片钢管混凝土系杆拱，系杆采用单箱多室箱梁，箱梁顶宽 29m，在支架上分三个阶段浇注，形成整体；拱肋采用钢管混凝土，宽度 250cm，高度 170cm。下部结构：采用柱加盖梁式、框架式桥墩；钢筋混凝土钻孔灌注桩。

运河大桥-主桥桥面 运河大桥-主桥侧面

④浦南路浦阳江临浦三桥位于杭州市萧山区临浦镇南部峙山路南段，中心桩号为 K1+371，一级公路，桥梁全长 696.4m，主桥为跨径（55+62.8+55）米三跨系杆拱桥，全长 172.8m。主桥结构形式为 L=62.8m、55m下承式钢管混凝土系杆钢管拱桥，计算跨径为 59.2m、51.4m，计算矢高为 14.8m、10.28m，矢跨比 1:4 和 1:5，桥面宽 24.5m，主桥：2.75m人行道 +1.5m分隔带 +4.5m机非混和车道 +3.5m机动车道 +3.5m机动车道 +4.5m机非混和车道 +1.5m分隔带 +2.75m人行道。桥梁设计荷载：公路-I级；桥下通航净宽 B=46m，净高 H=8m。上部结构：采用下承式钢管混凝土简支系杆拱，系杆之间设横梁；桥面板采用现浇桥面板，板厚 25cm，形成桥面体系，拱肋之间设横撑加固；吊杆采用成品索，规格分别为 PES(FD)7-73 低应力防腐成品索；外包双层高密度聚乙烯（PE）护套；支座采用 GPZ（Ⅱ）盆式橡胶支座。下部结构：采用双柱式墩台；钢筋混凝土钻孔灌注桩。

临浦大桥-现场检测1
临浦大桥-现场检测2临浦大桥-北引桥
临浦大桥-南引桥临浦大桥-主桥立面 临浦大桥-主桥桥面

⑤义桥公路桥，其跨径组合为 6×20.0+75.60+6×20.0m，全长 320.48m。主桥上部为下承式预应力混凝土系杆拱，计算跨径 L=75.60m，计算矢高 f=15.12m，矢跨比为 1:5。系杆、拱肋端部节点整体浇注，两系杆之间主桥设横梁、行车道板，形成桥面体系，两拱肋之间设风撑进行加固；主桥桥面净宽：7.0m+2×0.5m（防撞护栏）。桥梁设计荷载：汽车 -20 级；挂车 -100；人群荷载3.5kN/m2。通航净空：B≥55.0m，b=37.0m，Hm=7.0m，满足 IV 级航道通航标准。上部结构：主桥采用下承式预应力混凝土系杆拱，系杆之间设横梁、行车道板，形成桥面体系，两拱肋之间设风撑进行加固；吊杆采用内芯为 Φ5mm 镀锌高强度钢丝束的拉索，其型号为 PES5-151，外加不锈钢套管；支座采用 GPZ6000kN 盆式橡胶支座。下部结构：主桥采用双柱式桥墩，单墩基础为钢筋混凝土钻孔灌注桩。